Análisis y datos completos de 2023
Crecimiento del 17.6% global y gran recuperación de las llegadas desde China
Este año 2023 hemos tenido un total de llegadas de 90.1 millones** con un incremento del 17.6% con respecto a 2022.
**El dato es del total de llegadas por vía aérea, con cualquier pasaporte y cualquier objetivo de viaje.
Para el mercado europeo, si vamos a un top 10, se ha incrementado un 17% y vemos que se calca la estacionalidad.
Destaca mucho que en junio las llegadas de UK suben y las de Alemania bajan, para subir y estabilizarse la llegada de alemanes en julio y una última subida en agosto y septiembre de los británicos.
Esto se debe sobre todo al calendario escolar y como se estructuran sus vacaciones de verano.
También hay que tener en cuenta que estos datos son de llegadas aéreas. Portugal y Francia son los grandes actores al tener grandes flujos por la frontera en coche y en tren.
En el mercado iberoamericano tenemos un crecimiento del 23% en el que se destacan las llegadas desde México y Colombia. Argentina y Brasil siguen llegando y subiendo.
En el caso concreto de Brasil, solo por volumen y población, destacaría las llegadas que hacen desde Portugal.
En extremo oriente tenemos la gran noticia positiva del año. Desde julio del 23 China está recuperando los números previos a la pandemia.
En el año 2023 la recuperación ha sido del 200% con respecto al 2022.
Como ejemplo tenemos la siguiente tabla del año 2018:
Aquí dependemos de las conexiones directas a España. Como dato de este gráfico vemos que la conexión de Barcelona-Singapur distorsiona la llegada de viajeros japoneses que hacen escala en los hubs de oriente próximo.
Esta situación se repite para África oriental, sudeste asiático y Oceanía.
Puedes acceder a todos estos gráficos de forma gratuita en SLICEofDATA.org
Respecto al resto de Norteamérica, Estados Unidos es el gran líder mundial fuera de los países europeos y fronterizos.
Han subido un 8% y se calca la estacionalidad con el gran incremento de las llegadas en las vacaciones de verano.
Para el mercado en oriente próximo, ha crecido un 25% recuperando la buena marcha de las conexiones con Turkish Airlines, Emirates, Qatar Airways y Etihad.
Este es un gráfico extraño, ya que se cuelan países como Israel o Jordania con un mercado menos vitaminado que los de las grandes aerolineas de conexión transcontinental.
La nota negativa es la bajada de llegadas desde Israel por culpa de los ataques desde Gaza en octubre y la situación de conflicto actual.
Por parte del norte de África, la subida es del 37% dominado como siempre por Marruecos.
En este caso, en gran parte es por el flujo migratorio. Haciendo estos años cambios de tendencia al pasar de junio a julio al coincidir el fin del ramadán, con el fin del calendario escolar en España y Francia.
Para países a destacar del resto de África, dependemos de las conexiones de vuelos, para África oriental hacen conexón en oriente medio, con lo que dejan un muy buen dato a Guinea Ecuatorial y la curiosidad de las conexiones con Cabo Verde en los meses de verano.
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